三、前后排粉红噪音测试
为我们带来本次测试的依旧是我们的老朋友，新城子昂的张静波工程师。他将利用专业的仪器以及专家级的聆听感受对第四代发现上的这套英国之宝音响进行评价。
新城子昂的张静波工程师
在测试之前我们有必要先了解下粉红噪音。粉红噪音是自然界最常见的噪音，也是最常用于声学测试的音源。通俗地说，它是一种包含人耳能听到的所有频段（20Hz-20kHz）组成的一种声音，由于粉红噪音在每一个频率的输出皆是等电平，所以利用粉红噪音测试可以更直观地看出音响在各个频率的表现。美国AudioControl生产的SA-3055实时音频分析仪就是一部专门帮助人分析各频段声音响度差别的仪器，因为它的专业性而经常出现在大型的音响比赛中。
美国AudioControl生产的SA-3055实时音频分析仪。
前排粉红噪音测试
前排粉红噪音测试曲线
高音衰减得会比较少，中音部分在1.25kHz的位置下降了一个dB，这样在听感方面你会觉得中音薄一些，但中高音变得更加突出了。低音部分很明显。
后排粉红噪音测试
后排粉红噪音测试曲线
10kHz的位置比较突出，聆听感受就是高音发出的音比较尖。整条曲线并没有很大脱节，400-500Hz的位置有些低，只有这里和前排曲线有些差异，整体来说后排的曲线与前排保持了一样的水准。
听感跟揽胜(参数|询价)差不多，这是张工坐进第四代发现里面进行聆听测试之后说的第一句话。扬声器的布局与揽胜也是一样。驾驶位置的声场宽度非常好，已经到极致了，声场高度刚刚好。其实高音的位置设置是非常讲究的，必须要与中音搭配好，离太远的话就会产生脱节。最后说说声场深度，稍微浅了一些。音色是英国之宝的一贯风格。这套音响的属性还是适合听一些古典音乐，流行音乐会差一点。
车内声场高度位置示意图
后排的中低频欠缺了一点，声场高度矮了一点，前后喇叭的配置是一样的，音色什么的没有毛病。只是后声场的声音调得比较小，基本都是前面传过来的声音。但要是放DVD的声音效果可能会明显一些。
车内声场宽度示意图
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